Nissan Leaf вече може официално да захранва домовете с помощта на двупосочно зареждане

Способността е до голяма степен неактивна от години, но сега е одобрена за употреба

Двупосочно зарядно устройство FE-15 на Fermata Energy в случай за търговска употреба.

Nissan има одобри първата двупосочна система за зареждане за използване с вашия напълно електрически автомобил Leaf в Съединените щати. Зарядното устройство за батерии FE-15 на Fermata Energy, което може да захранва домовете с помощта на батерията на електрическото превозно средство, да я зарежда и да връща съхранената енергия към мрежата, е първата система от този вид, която получава сертификат UL 9741 за решения за двупосочно зареждане.

През 2012 г. Nissan обеща, че нейното електрическо превозно средство, вероятно скоро спряно от производство, в крайна сметка ще сподели съхранения заряд на батерията към вашия дом или към мрежата по време на час пик или дори при спешност. Тази технология е широко известна като Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle-to-Home (V2H) и Vehicle-to-Load (V2L), всички от които могат да се използват взаимозаменяемо, за да опишат система, която превръща електрическите превозни средства в резервна електроцентрала.

Други производители на автомобили също имат включени двупосочни решения за зареждане Функцията за интелигентно резервно захранване на Ford наличен за неговия напълно електрически камион F-150 Lightning. Има и функция Hyundai Ioniq 5 и 6 V2L, която може да ги направи страхотни спътници на къмпинг. Tesla, от друга страна, е настроена мечешки по отношение на концепцията, като вместо това прокарва своето специално решение за резервно захранване на батерии PowerWall, същото, което отговаря на размера на виртуалните електроцентрали.

може да помогне за намаляване на напрежението върху електрическата мрежа

За Nissan и Fermata решението е просто. В прессъобщение , Дейвид Слуцки, главен изпълнителен директор на Fermata Energy, каза, че собствениците на Leaf могат да „създадат допълнителна стойност от енергията, съхранявана в батерията на превозното средство“ и че зарядното устройство може да помогне за намаляване на общите разходи за притежание на електрическото превозно средство, като позволи на сградата да черпи енергия от то в пиковите часове. Слуцки казва, че това също може да помогне за намаляване на напрежението върху електрическата мрежа, проблем, който, въпреки че в момента не съществува, може да бъде проблем в бъдеще, освен ако комуналните услуги и мрежовите оператори не направят правилните инвестиции.

Всички модели Nissan Leaf от 2013 г. и по-нови са одобрени за използване с двупосочно зарядно устройство FE-15 и автомобилният производител казва, че гаранциите за батериите няма да бъдат засегнати. Ще ви е необходим CHAdeMO порт за бързо зареждане на Leaf, за да се възползвате от двупосочното зареждане, което понякога не беше стандартно. Трябва да се отбележи, че моделът на Leaf от 2013 г. получи по-здрава, но с подобен капацитет 24 kWh батерия от модела от 2012 г. и въпреки че предишните модели имаха опция за бързо зареждане, Nissan може да не иска да носи отговорност за бързото изтощаване на батерията.

Който се интересува от зарядното FE-15 може свържете се с компанията чрез техния уебсайт . Fermata Energy обаче не е единственият продукт в полезрението на Nissan: автомобилният производител също работи с друга компания, наречена DCBEL, която създава специфично за дома решение за двупосочно зареждане.

Двупосочното зарядно устройство r16 на Dcbel е проектирано специално за домове.

Удивително е да видите стандарта за зареждане CHAdeMO внезапно да има едно последно ура. Портът бавно изчезва в различни станции за зареждане, когато CCS Combo пое управлението. Нова функция като тази е страхотна за гледане и страхотна история, която да добавите към наследството на Leaf.